SexyDino's GameLog

마이크로소프트 엑스박스의 간판격 레이싱 게임을 꾸준히 만들어오다 뜬금없이 액티비전에 인수되어버린 비자 크리에이션스(Bizarre Creations). 그들은 이제 더 이상 프로젝트 고담 레이싱 시리즈를 만들 수 없게 됐다고 한다. 비자의 대빵인 Sarah Cudley는 PGR 타이틀에 대한 권한을 MS가 갖고 있기 때문에 더 이상 Project Gotham Racing이라는 제목으로는 게임을 만들 수가 없게 됐다고 설명했다.

하지만, 프로젝트 고담 레이싱의 핵심적인 요소라고 할 수 있는 쿠도스 시스템에 대해서는 MS와 공동 특허를 따낸 것이어서 MS에 통보만 하면 언제든 사용할 수 있어 제목은 PGR이 아니더라도 PGR스러운 레이싱 게임을 만들 수는 있을 것이라고 한다.

액티비전에 인수될 당시 비자는 여러가지 고민을 했다고 한다. MS와 계속 함께 할 것인지, 다른 유통사를 찾아볼까, 아니면 기존에 관계가 좋았던 세가로 발길을 돌려볼까 ..하는 와중에 액티비전이 다가와 "우린 레이싱 게임 개발사가 필요해" ... 생각해보니 MS는 포르자 프랜차이즈를 갖고 있다고 생각해 비자가 빠져도 크게 문제될 것 같지는 않았고, 액티비전은 인수 조건으로 '만들고 싶은 거 다 만들어봐라'라는 엄청난 얘기를 해서 결국 선택했다고 한다.


Bizarre Creations Boss: "Do we do Gotham 5?" @ Videogaming247


확실히 액티비전은 상당히 오랫동안 레이싱 게임이 없었다. Supercar Street Challenge라는 조금 뜬금없는 게임을 계기 또는 발판으로 삼으려 했을 가능성도 있다(당시 홍보는 진짜 엄청나게 했다..그래서 넘어간 것 같기도 하고...-_-;; ). 그런데 그게 실패해버렸으니 ..  없어도 문제는 없지만 어떤 유통사를 보더라도 '가급적 구색을 맞추려는 노력'을 하는데 그런 일환이 아닐까 싶다. 결국 품질 좋은 레이싱 게임이 가능한 회사를 얻었고, PGR 팬들은 제목은 달라도 재미있는 레이싱을 만날 가능성이 높아졌으니 누구도 아쉬워할 일은 없을 것 같다.

(The Club ..이런 게임은 앞으로 다시 안 만들어도 된다.. ...제발...절대로.. 다시는...)

데모 후에 데모 간략 소감을 작성하려다 ... 어째저째 지다다 보니 벌써 이 지경(?)까지..

1. 3편이나 2편에서는 자동차 조작이 상당히 딱딱하다는 느낌이 드는데 4편은 그보다 조작이 훨씬 더 쉽고 덕택에 트릭을 구사하기가 쉬워 이전 고담에 비해 더 많은 쿠도스를 얻을 수 있었다.

2. 새로 추가된 바이크는 PGR 방식의 주행을 선보이겠다고 겁을 줬던 것에 비하면 조작 방법이 매우 타이트하게..군더더기 없이 제어할 수 있어 예상을 뒤엎고 상당히 재미있는 요소로 받아들이는 중. 아케이드 모드 3개.

3. 란치아 스트라토스가 있다. --> Coooooooooooooooool

4. 경기 진행 중 날씨 변화라는 요소는 상당히 흥미로운 요소이고 실제로 이것을 활용하는 게임이 거의 없어 날씨가 바뀐다는 그 사실 자체만으로도 해볼만하다.
 
5. 진동 기능이 대폭 강화되어 본 경기가 시작되기 전 엑셀을 밟기 시작해도 손이 떨린다. 물웅덩이를 지나갈 때 차가 살짝 밀리는 느낌을 참 잘 살려 놓았는데 요 부분에서는 차라리 진동이 없는 것이 나을 뻔 했다. 물웅덩이를 지나가는 표현으로 정말 잘된 게임으로는 과거 콜린 2005가 있다. 진동이 전혀 없이 키보드로도 하는데 물살을 가르며 지나가는 느낌을 제대로 경험할 수 있었다.

6. 4편의 싱글플레이 모드는 커리어와 아케이드 모드로 구성되어 있는데, 아케이드 모드라고는 해도 단계적으로 점수를 얻고 잠겨 있는 다음 과정을 풀어내는 구조이기 때문에 그 자체가 하나의 커리어 모드처럼 보이게 구성되어 있다. 결국, 커리어 모드가 두 개 있는 것처럼 보인다.

7. 자동차와 바이크가 섞여 달리는 경주도 자주 등장하는데 자동차는 힘으로 바이크를 밀어버릴 수 있는데 별다른 페널티가 없는 것이 조금 아쉽다. 내가 자동차를 갖고 경쟁 차량을 밀어버릴 땐 기분이 좋지만, 아마도 차후 당하게 되는 순간이 오면 그 때부터 좀 화가 날 수도 있으므로 미리 ...

8. www.pgrnations.com이라는 사이트를 통해 포르자 2처럼 포토 모드에서 찍은 사진 중 최신 5개를 보여준다. 복사하거나 저장할 수는 있지만 직접 링크는 불가.

9. 음악 부분은 3편에 비해 엄청나게 발전했다. 다양한 장르의 음악이 잔뜩 포함되어 있으며, 원치 않는 장르는 끌 수 있다. EATrax 기능과 흡사하다. 장르는 락, 얼터, 클래식, 재즈, 힙합, 일렉트로니카 등이 준비되어 있다. (3편에서 헬리콥터를 몇 번 들었는지 셀 수조차 없던 것을 생각하면 정말 장족의 발전)

10. 엔진 소리는 3편과 거의 흡사한 수준으로 자동차마다의 특성이라는 것이 별로 없다. 자동차가 벽에 부딪힐 때 쨍~ 또는 철~ 하는 소리도 3편이랑 동일. 벽에 부딪힐 때 아주 미약하게 거의 스치다시피 했던 것은 부딪힌 것으로 간주하지 않는 것을 몇 번 경험했는데 3편보다 규정을 완화시킨 것 같기도 하고... (3편 해본지 너무 오래 되서...)

11. 커리어 모드에 들어갔다가 한 경기에도 출전하기 전, 곧바로 차고에 들어가 지오메트리 워즈를 한 판 하고 게임 메뉴에서 PGR4로 돌아가는 항목을 선택하면 메인 메뉴로 빠져 버리는 버그처럼 보이는 증상이 있다.

12. 자동차들이 좁은 커브길에 몰려 단체로 사고가 나서 길이 막혀버리는 증상...을 해소하기 위해 커브길에 여분의 공간을 두었다고 하는데 사고는 그런 여분의 공간이 있는 커브보다는 자잘한 곳에저 자주 발생하며, 그 공간은 제작사의 의도와는 상관없이 코너링 트릭 구사에 꽤 유용했다.


여튼, 3편보다 여러모로 느낌이 좋다. 오래 갈 듯... (그렇게 되기 전에 다른 게임이 치고 들어오겠지만...)

포토모드에서 찍은 스트라토스 기념 사진(?) ...인데 카지노 건물 광고같기도...

'스크린샷'이라는 미명 하에 플리커에 PGR 4 이미지들이 잔뜩 공개됐다. 그런데 보다 보면 이게 진짜 게임 화면이 맞나? 컷씬 아닐까? 라는 생각이 들게 되는데, '스크린샷'이라고 하니 믿어보기는 하지만... 진짜? 진짜? 진짜?



이 스크린샷에서 자동차의 디테일도 상당히 눈에 띄지만, 더 중요한 것은 보닛 위에 있는 물방울. 플리커에 있는 테슬라 로드스터의 몸체 위에 고여있는(?) 물방울들은 한 술 더 뜬다.


PGR 4 스크린샷 at Flickr


아무리 봐도 컷씬 같은데...... ....
단, 물방울 표현이 저대로 고정 상태라면 불가능할 건 없을 듯.. 비가 안 오다 오면 자동차 텍스쳐 변경 짠~ .. 달리다 보면 눈치챌 일도 별로 없을 것 같고.. 아무튼.. 일단 눈요기로는 충분한 스크린샷들...

마이크로소프트 게임즈와 비자 크리에이션은 GC07에서 프로젝트 고담 레이싱 4의 북미 지역 발매일이 10월 2일이라고 확정 발표했다. 발표와 함께 게임에 추가된 자동차와 모터사이클 목록 일부도 공개했다.

자동차:

• 2004 Ariel Atom 300 Supercharged
• 2005 Aston Martin V8 Vantage
• 1964 Austin Mini Cooper S (오예!!)
• 1969 Chevrolet Camaro Z28
• 2004 Ferrari F430
• 2007 Caparo T1
• 2000 Caterham R500
• 2004 Lamborghini Gallardo
• 2005 Mercedes-Benz SLR McLaren
• 2008 Tesla Roadster (게임에 등장하는 최초의 전기자동차?)

모터사이클:

• 2006 BMW F800S
• 1992 Honda NR750
• 2005 Honda CBR600RR
• 2007 Kawasaki Ninja ZX-14
• 2006 MTT Turbine Superbike
• 2006 MV Agusta F4 Senna
• 1962 Norton 500 Manx
• 2005 Triumph Speed Triple
• 2005 Triumph Trident

요즘은 웬만하면 10월 또는 11월 꼬리표를 달고 나오니 이젠 그냥 그러려니 ...한다. 발매일과는 상관없이 최소한 게임 세 개 정도의 구매는 내년 이후로 밀릴 수 밖에 없는 상황(PGR 빼고..)

날씨 시스템, 구조가 독특해진 커리어 모드, 개선된 쿠도 시스템, 새로운 트랙과 새로운 배경 도시, 자동차 뿐 아니라 모터사이클까지...등 여태까지 많은 얘기가 흘러나왔는데 여기에 몇 가지 특징이 추가 공개됐다.

새로운 특징은 MS에서 도입한 XLSP(엑박 라이브 실버 플랫폼)을 기반으로 한 것으로 보인다. 별도의 컨텐츠 서버를 통해 팬들을 열광시키면 그에 대한 반대급부를 받게 된다는 것. 고담 TV가 단순히 보여주는 전달 역할만 했던 것과는 개념이 조금 다르다.

실력을 뽐내거나 남들이 하기 어려운 묘기 운전을 행해 온라인 또는 오프라인 팬들 턱을 빼놓으면(Jaw-dropping.. ;;; ) 보상을 준다는 것인데 온라인 팬이야 고담 TV 시청자들을 의미하는 것인 듯 하고, 오프라인 팬이라는 것이 문제인데 아마도 관중석 부근에서 묘기부리면 사람들이 그에 반응하고 반응 정도에 따라 서로 다른 어떤 보상을 하려는 듯.

그리고, PGR4에 추가되는 자동차와 모터사이클에 대한 얘기가 조금 나왔다. 총 120대 이상이 포함될 것이라고 하고 세계에서 가장 유명한 자동차들로 묘기 운전을 해볼 기회라고.. 예제로 든 자동차들은:

1957 Maserati 250F
1963 Chevrolet Corvette Sting Ray
1978 Lamborghini Countach LP400 (우어!!)
1993 Toyota Supra Turbo
2006 Ferrari 599 GTB Fiorano

모터사이클의 경우 듀카티, BMW, 혼다 등 유명 모터사이클 업체의 제품들이 등장한다고.


9월 대기 중(국내엔 언제 들어올지 모르지만)인 비자 크리에이션의 복병...=|
(지갑을 아예 빨래줄에 널어 놓을까...)

공식 발표가 나온 것은 아니고, 프랑스의 자동차 회사인 푸조(Peugeot)가 올해의 디자인 컨테스트 소개문에 관련 언급을 하는 바람에 다시 한 번 얘기가 오가게 됐다.

매년 하는 디자인 컨테스트인데 올해의 컨테스트 소개문에 "1위 입상자의 자동차 디자인은 2007년 말에서 2008년 1/4분기 사이에 발매될 PGR 4에 넣어준다"고 한 것.

프로젝트 고담 레이싱의 4편이 개발되고 있다는 사실 자체는 그다지 놀라울 일도 없다. PGR 3가 발매된 직후, 제작사는 "하드웨어 한계를 3에서 넘을 수 있었는데 발매 직전에 방법을 알게 되어 넣을 시간이 없었다"고 했던 것으로 미루어 어쩌면 PGR3 발매 직후부터 4편 개발에 돌입했을 가능성이 매우 높고 당시에는 조금 쉬었더라도 지금쯤이면 이미 만들기 시작한 것이 납득이 가는 시기.

발매 시기는 예전에도 한 번 모 외국 포럼에 잠깐 언급된 적이 있는데 그 때 언급됐던 시기와 얼추 비슷하다. 최소한 숫자는.. "2007". 2007년이 유력하다는 또 다른 분석(?)은 그동안 PGR이 발매된 연도에 대한 것인데 이것도 나름대로 재미있다. 1편부터 2001년, 2003년, 그리고 2005년에 발매됐었기 때문에 발매 텀이 2년으로 고정되어 있다는 것. 그래서 2007년이 맞을 거라고.. =)


그 사이에 2편 호환성 업데이트 한 번 해주면 안될까나? ...

요 며칠, 잠자리에 들기 전에 반드시 몇 코스라도 돌고 자는데 여러 면에서 시리즈에 처음 입문하는 사람들을 위한 배려가 너무 잘 되어 있다는 느낌이 갖게 됐다.

간략하게 요약하면:
1. Kudo라고 하는 기술 구사 시 제공되는 포인트는 있으면 좋지만, 반드시 얻어야만 게임이 진행되는 것은 아니다.

2. 쉬운 초급 레벨보다 더 쉬운 초보 레벨이라는 것을 제공하는데, 이 레벨만으로도 커리어 모드 전체를 경험할 수 있게 되어 있다.

3. 초보 레벨이라고 하더라도 보상금이 상당히 많기 때문에, 초볼 레벨만 클리어해도 웬만한 차는 다 살 수 있다.

4. 초보 레벨은 너무 쉽기 때문에 레이싱 게임을 어느 정도 해본 사람은 너무 쉽게 이길 수 있는 수준인데, 이렇기 때문에 커리어 모드를 진행하면서 동시에 남는 시간에 여러가지 연습도 가능하다.

5. 자동차는 다섯 개의 클래스로 구분되어 있고, 커리어 모드의 각 레벨은 게이머가 선택한 자동차의 클래스에 맞는 난이도로 자동 설정된다. 예를 들면, 가장 낮은 클래스 E의 자동차를 선택하면, 타임 어택 시간이 3분으로 설정되고, 클래스 A를 선택하면 1분 20초로 설정되는 식.


코스를 처음 접했을 때엔 뭐 저렇게 생긴게 다 있나 싶었는데, 하다 보니 아기자기한 것이 하나의 코스에서 다양한 코너링을 경험하도록 신경을 쓴 것 같다는 생각으로 바뀌었다. 전형적인 아케이드 게임이면서 RWD의 특징을 어느 정도는 반영했기 때문에, NFS처럼 모든 차량이 4WD로 설정되는 게임보다 상대적으로 어렵다는 느낌을 갖게 되는 듯 하다. RWD에 맞는 대처 능력은 초보 레벨을 진행하면서 습득 가능하게 구성된 게임이다.

스크리머 다시 하는 기분이 든다.

구입 직후, 딱 한 코스 돌아보고 '뭐가 이래?'하고는 옆으로 치워두었던 프로젝트 고담 레이싱 3. 다시 살짝 잡아봤다. 게임을 하다 보니, 그 흔한 튜닝이라는 것도 없고 좀 심심하다는 느낌이 들고 있던 중에, 문득 깨달았다. 오래된 전형적인 아케이드 레이싱 게임을 하는 기분이 난다는 것. 말하자면 스크리머 시대의 아케이드 레이싱 스타일이라는 것.

최근 스크리머를 다시 기억해낸 덕분에 깨달을 수 있던 것 같다. 과거의 아케이드 레이싱 게임을 다시 찬찬히 생각을 해보자. 스크리머 게임이 어땠는지. 다양한 도시 또는 다른 배경을 기반으로 한 '가짜' 서킷에서 질주를 하고, 그들만의 색다른 드리프트 방식이 있었으며, 자동차를 튜닝한다는 건 꿈도 꾸지 못했다.

최근의 아케이드 레이싱 게임들을 보면, 튜닝은 당연한 것처럼 다양한 방법으로 활용되고 있고, 역시나 사실적이지는 않지만 사실적이라고 주장하는 일부 팬들을 두고 있는 드리프트 또는 다른 물리 엔진이 적용되고 있고, 야간 불법 레이싱 또는 기타 불법 경기를 주요 테마로 잡고 있으며 이리저리 분위기 좀 맞춰볼까 하면서 실존 트랙 또는 실존 트랙을 살짝 변경하거나 별다르게 서킷처럼 꾸미지 않은 특정 구간을 달리게 만든다.

클래식 아케이드 레이싱은 여러 면에서 상당히 단순하다. 자동차를 꾸밀 필요도 없고 특정 목표를 달성해 사용할 수 있게 되면, 그냥 사용하고, 서킷이 있으면 달리고 경쟁자가 있으면 이기기만 하면 된다. 단순해서 재미가 없나? 절대 그럴 리가 없다.

취향이 바뀌는 건 한 순간이라고 얘기했지만, 이 경우엔 그동안 잊고 있던 것을 다시 기억해낸 것. 프로젝트 고담 레이싱 역시 최근의 경향대로 커리어 모드를 사용하고 있고, 돈을 벌어 자동차를 살 수 있게 되는 등의 특징을 활용하고 있기는 하지만, 그 외의 다른 부분에 있어서는 상당히 고전적인 분위기를 유지하고 있다. 그들만의 드리프트. =)

처음엔 기술이라는 명목하에 구사되는 다양한 상황이 점수로 환산되는 것이 조금 언짢았는데, 조금 하다 보니, 점수가 있어도 되고 없어도 된다. 물론 특정 게임 모드에서는 반드시 있을 필요가 있지만 그에 연연할 필요가 없게 구성되어 있다. 코너링 중 조금 미끄러지는 것도 드리프트로 봐주니(벽까지 밀려가 부딪히지만 않는다면) 어느 정도의 점수는 얻을 수 있고, 게임의 전체적인 진행이 막힐 정도는 넘어설 수 있다.

불법 레이싱을 다루지 않는다는 것도 마음에 든다. Fast & Furious. 그 영향력이 언제쯤 사그러들지 정말 궁금하다. 차 놓고 차 먹기, 땅따먹기, 돈 걸고 달리기, 양아치같은 경쟁자들, 같잖지도 않은 폼 잡는 반쯤 벗은 여인네들. 지겹지 않나?


리뷰는 언젠가 때가 되면.. =)

프로젝트 고담 레이싱 제작사인 비자 크리에이션스(Bizarre Creations)의 의하면, 프로젝트 고담 레이싱 4의 그래픽은 3편보다 더 좋아지면서, 더 빠른 속도의 질주를 맛볼 수 있을 것이라고 한다.

지난 주 런던에서 열린 PGR100 이벤트에서 비자 크리에이션스의 자렛 윌리엄스와 벤 워드 두 사람은 영국의 오피셜 매거진(OXM.co.uk)에 Xbox 360의 엔진을 넘어서는 새로운 방법을 이미 시험하고 있다고 밝혔다고 한다. 워드는 몇 가지 실험은 이미 끝냈고 결과가 좋다고 말했다. 프로젝트 고담 레이싱 4의 개발이 이미 시작됐는지에 대한 언급은 하지 않았다고 한다.

윌리엄스는, 프로젝트 고담 레이싱 3에서 이미 Xbox 360의 한계를 뛰어넘는 작업이 몇 가지 이루어졌지만, 게임 프로듀서가 발매 2주 전에 코드를 처음부터 다시 작성하는 것은 불가능하다고 해서 결국 적용하지 못했다고 말했다.



Xbox 360 지르면 첫 타석엔 PGR3가 들어서게 될테지만, 아직 Xbox 360도 없는데 4편이 기대되는 느낌이란...