SexyDino's GameLog :: 그리드 DS 첫 느낌

그리드 DS 첫 느낌

드디어 오늘 아침 그리드 DS가 도착했다. 부랴부랴 레이스 드라이버 DS 팩을 뽑고 그리드 DS를 넣으니 전에는 없던 약간의 인트로 영상이 눈 앞에..

1. DS용 진동 팩(럼블팩) 옵션이 포함되어 있고 언제든 끄고 켤 수 있다. 하지만 없어도 사운드가 빠방해서 사운드에 의한 진동을 느낄 수 있다.

2. 트랙 편집이 하나의 게임 모드로 존재한다. 기준 예산보다 적게 들여서 하면 된다는데 첫 만남부터 꽤 복잡하고 요구 사항이 많다. 그런 게임 모드가 있다는 것을 알게 됐을 때 트랙매니아를 떠올렸는데 그보다 오랜 시간이 소요될 듯.

3. 작은 공처럼 생긴 지구를 이리저리 돌려 미국, 유럽, 일본 지역을 선택해 각 지역에 포함된 일련의 이벤트를 정해진 순서없이 즐길 수 있다. 다만, 최소한의 이벤트를 진행해야 다음 이벤트가 열리는 제약은 있다.

4. 게임 모드가 아니더라도 트랙 편집이 가능한데, 드디어 높낮이가 생겼다. 낮과 밤을 설정할 수 있으며, 조명 색상도 조정 가능하다.

5. 이벤트를 완료하면 해당 이벤트에 포함되어 있던 자동차를 얻게 되는데 이벤트를 통해 얻게 되는 업그레이드 부품으로 자동차를 업그레이드할 수 있고, 색상도 자유롭게 변경 가능하며, 각종 문양도 직접 그려넣을 수 있다. 업그레이드는 항상 좋아지는 것이 아니라, 좋아지는 만큼 반대로 뭔가 안 좋아지는 면이 있고 언제든 기능을 더하거나 제할 수 있다.

6. 자동차 조작은 레이스 드라이버 DS의 그것과 흡사한데 차종에 따라 특성이 보다 강조되어 7-8가지 차량으로 경주를 해봤는데 모두 달랐다. 애스턴 마틴의 묵직함이 가장 마음에 들지만 업그레이드 후 어떻게 되는지는 모르겠다.

7. 경쟁 차량이 조금 이상하다. 멀쩡한 길에서 90도 방향으로 길을 막아서는 일이 종종 발생한다. 물론 무시하고 달리면 되지만 색다르면서 어설퍼 보이는 부분.

8. 게임 모드들은 큰 화면 그리드와 비슷한 것도 있고 그렇지 않은 것도 있다. 도망가기, 따라잡기 등 색다른 모드가 있고, 드리프트, 그랑프리 등 평범한 모드, 그리고 혼자 달리면서 야도하고 180도 돌아 출발지점으로 돌아오는 변형된 토게 모드 등이 있다.

9. 트랙 편집기에 포함된 기본 아이템의 수는 레이스 드라이버에서 포인트로 모두 구매한 것보다 많은데 더 많이 얻게 되는지는 아직 모르겠다.

10. 일부 자동차 그래픽은 훨씬 더 말끔해졌지만, 배경 그래픽은 조금 다운그레이드됐다. 레이스 드라이버 DS에서 이미 많은 아이템을 트랙에 넣었을 때 스크롤 저하 문제가 있었는데 이 문제를 해결하기 위한 것 같다. 다운그레이드는 둘째치고, 일본 항구나 공항 트랙에서 돌아들어가는 길이 잘 보이지 않는 단점이 있어 외울 때까지 달려야 할 듯.

11. 드리프트 모드는 첫 인상이 조금 조잡했는데 하다 보니 이것도 또 나름대로 맛이 있다. 대신 연습은 꽤 많이 필요할 듯. 앞서 언급한 180도 회전과 드리프트 모드 덕택에 핸드브레이크 버튼이 추가됐다.

12. 옵션은 보이지 않았는데, 게임이 자체적으로 절전 모드를 무시하는지 DS 뚜껑을 닫아놓고 조금 있다 보면 게임이 꺼져 있다.