시원한 맥주 한 병 들이키고 잠을 잘까 하다가 시원한 마음에 살짝 켰다가 다시 땀을 내게 만든 DiRT. 딱 한 번만 돌고 자자 했던 미쯔비시 FTO를 위한 힐클라임 경주(Tier 6인가 7인가..).
DiRT의 질주 문제점 중 절대로 고칠 수 없는 것은 가벼운 핸들링인데 다행히 자동차마다 조금씩 다르며 힐클라임 전용 자동차들은 꽤 쓸만한 수준으로 예전 콜린과 비스무레 하다. 그 다음 문제는 막강한 브레이크라고들 하는데, 어떤 상황에서든 초보자들도 쉽게 멈춰 설 수 있도록 만들려고 한 것 같다.
다행히 브레이크 설정을 조금 건드려주면 예전 콜린 만큼은 안 되지만 DiRT의 기본 설정보다는 조금 더 '미끄러지는 듯한 코너링'이 가능해진다. 브레이크 디스크는 중간(기본값: 최소), 패드는 Hard(기본값: Soft)로 바꿔주면 된다.
Alpinestar Pikes Peak FTO Sprint 경기에서는 5분 48초 정도 통과했는데 8초 정도의 여유를 두고 1등 먹을 수 있었다. 세계 기록도 5분 12초 정도(다른 경기에서 같은 코스를 다른 차로 달려도 해당 코스의 세계 기록으로 기록되니, 아마도 더 나은 자동차로 달렸을 듯. 힐클라임 전용 자동차가 7대 정도 포함되어 있는데 그 중 성능이 제일 낮은 것이 미쯔비시 FTO)였는데 달리고 나서 보니 힐클라임 코스 Short란다. 이보다 더 긴게 있나보다.. =D
삼돌 버전보다 먼지량은 조금 더 많다. 먼지가 적은 것도 약간의 불만이었는데 조금이라도 더 많게 만들어주는 Mod가 있었다. 다양한 Mod는 이곳에..
동영상 만드는 것도 한 번 맛들이니 꽤 재밌다.... ...
Update: 확실히... 힐클라임 전용차량 중 최고 성능을 가진 Toyota Tacoma로 달렸더니 대략 두어 번 실수하고도 20초 단축.. 흐.. 물론 그렇다고는 해도 여전히 세계기록까지는 14초라는 엄청난 차이가..=/
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